Авто в обтяжку

Авто в обтяжку

Для тех, кто хотел обтянуть автомобиль карбоном, но не смог определиться с цветом, это идеальный вариант. Цвет кузова останется прежним, однако внешность машины кардинально изменится. Еще одно преимущество такого тюнинга в том, что не придется переоформлять документы. Во-вторых, винил под карбон

где купить винил под карбон?

О: В строительном маркете.

Как называется материал,используемый для тюнинга и не только.Похож на пластик,очень прочный и ему придают любую форму?

О: Это винил или карбон ешо возможно стеклоткань

О: пластилин?))

3D carbon re-styling.ru, оклейка авто винил, карбон

пленка 3D карбон, стайлинг автомобилей

Вопрос знатокам

Постоянно отвечаю одно и то же: «Не видите что ли? Коричневый!» После чего происходит ритуал проверки моего «Неона» по базе на предмет угона. Это уже стало традицией и не особо напрягает. Что поделать, если в ПТС и Свидетельстве о регистрации написано «KORICHNEVY’Y», а само авто бронзового цвета? Конечно, с натяжкой, это можно воспринять, как коричневый, но с очень большой натяжкой...

Источник: Вопрос знатокам

Оклейка автомобиля виниловой пленкой

Кроме того, такая обработка при использовании карбона или цветного винила может служить как дополнительная антигравийная, антикоррозийная и защита от воздействие на кузов автомобиля различных химических веществ, используемых в последнее время в противогололедных составах которыми обрабатываются

Последствия оклейки автомобиля тюнинговой пленкой. (Фото)

Мы часто замечаем тюнингованные автомобили на дорогах города, некоторые из которых оклеены разными специализированными пленками. Кому-то нравится капот и багажник с черной пленкой, кто-то выбирает пленку в стиле «карбон», а некоторые автолюбители предпочитают яркую пленку золотого или хромированного цвета.

Но ведь никто не задумывался о последствиях, которые оставляет такая оклейка пленкой на вашем автомобиле. Верно?

Источник: AutoSite.com.ua

Composite vs. corrosion: Battling for marketshare

Corrosion of metals, by some estimates, costs the U.S. economy $300 billion per year in maintenance, repair and replacement costs. Always an Achilles’ heel for manufacturers who work with metals, this massive problem plays to one of the composites industry’s greatest strengths. Corrosion prevention was one of the earliest applications for glass-reinforced plastics, championed by developers of highly corrosion-resistant isopolyester resin systems. Although that role has since been supplanted — especially in saltwater environments — by epoxy vinyl ester resins, manufacturers schooled in the use of composites continue to make inroads in several markets that have massive long-term potential.

Источник: High Performance Composites

Последние публикации

Разделы

Похожие Сайты