Предыдущая Jetta воспринималась публикой, как "Гольф" в кузове седан. Шестое поколение получилось гораздо самостоятельнее и интереснее, хотя экстерьер не миновала фирменная строгость переднего бампера и фальшрадиаторная решетка, похожая на бритву. С определенных ракурсов "Джетту" 2011 года можно спутать с Polo Sedan - обоим досталось по два хромированных "лезвия" между фарами (четыре - отличительная черта старших Volkswagen). Однако новинка смотрится солиднее из-за более растянутых фар и, конечно, габаритов переростка C класса (длина превосходит BMW 3 Series и Mercedes C-Class, относящихся к D классу). У четырехдверного "Поло" же оптика выполнена в виде многогранников и кажется несколько игрушечной, вдобавок народный автомобиль уступает в ширине "Джетте" почти 8 см. Задняя часть машины на собратьев совсем не похожа и формой фонарей скорее напоминает Audi A4, только немного сплюснутую. В любом случае дизайнеры добились главного - избавились от недостатка индивидуальности. Еще, разглядывая на дорогах свеженькие "Джетты", я обратил внимание на то, что светлый окрас для них предпочтительнее. Он лучше подчеркивает силуэт передка, тогда как в темном цвете решетка радиатора сливается с кузовом.
Источник: Вести.Ru